معلومات عامة

Tractor MTZ 320 روسيا البيضاء: الخصائص التقنية ، الغرض ، الآراء

أنا مهتم بهذه الوحدة ، قررت نشرها على مدونة)

الجرار BELARUS 320 عبارة عن فئة الجر 0.6 بمحرك 36 حصان ، النموذج الأساسي ، مصنوع على صيغة 4x4 (مع المحور الأمامي) ، ومجهز بكابينة أو إطار مظله أو قوس أمان.
تم تصميم الجرار لأداء أعمال مختلفة في الوحدة مع آلات محمولة وشبه محمولة ومقطورة في الزراعة والصناعة والمرافق والبناء.
خصائص الاختراق الفني:
محرك
نموذج LDW 1503 NR
الطاقة ، كيلوواط (حصان) 24.6 (33.5)
السرعة الاسمية ، دورة في الدقيقة 3000
عدد الاسطوانات 3
تتحمل اسطوانة / السكتة الدماغية ، مم 85/85
حجم العمل ، ل 1501
الحد الأقصى لعزم الدوران عند 1400 دورة في الدقيقة ، نانومتر (kgcm) 87 (8.7)
استهلاك الوقود المحدد في الطاقة المقدرة ، g / كيلوواط ساعة 316
عامل عزم الدوران ،٪ 12
سعة خزان الوقود ، لتر 32
نقل
قابض جاف ، قرص واحد ، احتكاك ، مغلق نهائيًا ، يتم التحكم فيه ميكانيكيًا
ناقل الحركة اليدوي ، السرعة ، مع التروس ذات التروس الثابتة ، مع أدوات التوصيل الترسية سهلة التضمين ، ستة نطاقات
عدد التروس: الأمام / الخلف 16/8
سرعات القيادة ، كم / ساعة:
الأمام 1.0 - 25.0
العودة 1.83 - 13.37
PTO الخلفي:
أنا المستقلة ، دورة في الدقيقة 540
II المستقلة ، دورة في الدقيقة 1000
متزامن ، حوالي / م طرق 3،4 و 6،3
نظام التعليق الهيدروليكي
الحمولة على محور التعليق ، كيلو نيوتن 11
أقصى ضغط ، ميغاباسكال (kgf / سم؟) 20 (200)
سعة المضخة ، لتر / دقيقة 16
قدرة النظام الهيدروليكي ، لتر 9.5
الأبعاد الكلية روسيا البيضاء 320
قاعدة طولية ، مم 1700
الطول ، 2900 مم
العرض ، مم 1550
ارتفاع الكابينة ، مم 2150
المسار ، مم
على العجلات الأمامية 1260 ، 1410
على العجلات الخلفية 1250 ، 1400
الخلوص الأرضي تحت أذرع المحور ، مم 320
أصغر دائرة نصف قطرها تحول ، 3700 مم
الوزن ، كجم ، روسيا البيضاء 320
بناءة مع كابينة (بدون كابينة) 1560 (1420)
التشغيلي بدون صابورة مع كابينة (بدون كابينة) 1700 (1560)
الحد الأقصى 2800
حجم الإطارات التكوين الأساسي:
7.5L-16 العجلات الأمامية
12.4L-16 العجلات الخلفية
التوجيه الهيدروليكي ، مع الداعم الهيدروليكي على أساس مضخة القياس.
يضمن محور القيادة الأمامي من نوع Portal مع علب تروس الدفع النهائية أحادية المرحلة ظروف العمل المثلى بين صفوف المحاصيل الجذعية الطويلة. يعمل التفاضل الذاتي من نوع السقاطة مع الارتباط التلقائي ، مدفوعًا بعمود إخراج صندوق التروس ، على زيادة تغلغل العجلات الأمامية. تصميمها بسيط ولا يتطلب مجموعة إضافية من محرك أقراص التحكم FDA. يوفر التنشيط التلقائي للحجب ، بالاقتران مع تدابير أخرى لزيادة إنتاجية المشغل ، تركيز الانتباه اللازم عند إجراء العمليات التكنولوجية في الزراعة والنقل وأنواع العمل الأخرى. الجهاز غير مجهز بمحور أمامي.
الفرامل الأساسية - قرص ، يعمل بالزيت ، منفصل على العجلات الخلفية اليمنى واليسرى ، موقف سيارات - مثبت بذراع منفصل ، في حالة القفل ، الفرامل الرئيسية.
المعدات الكهربائية: مجموعة من المولدات بقوة 630 واط مع جهد مصحح يبلغ 14 فولت وبطارية بسعة 88 Ah وبجهد 12 فولت ، ونظام تشغيل مزود ببدء تشغيل بجهد 12 فولت بسعة 2.2 كيلو وات.
كابينة مثبتة على جرار Belarus-320 ، تتوافق الكابينة الآمنة مع متطلبات OESD ، وهي مريحة وعزلة عن الضوضاء مع فتحة سقف ونوافذ جانبية وخلفية مع ممسحة زجاج أمامية كهربائية. توفر منطقة التزجيج رؤية جيدة لجميع مجالات العمل التكنولوجي للجرار ، والآلات المجمعة ، بالإضافة إلى الأدوات المركبة. في المقصورة تستخدم الزجاج الماصة للحرارة. يتكون المقصورة الداخلية باستخدام لوحات مصبوب امتصاص الصوت والحصير. تم تجهيز المقصورة بنظام فعال للتهوية والتدفئة ، مرايا الرؤية الخلفية ، واقي من الشمس. يوفر تصميم المقصورة مساحة لتركيب معدات إطفاء الحرائق وأدوات الإسعافات الأولية. توفر وظيفة التحكم ظروف عمل مريحة للمشغل. الضوابط تتركز المجموعات الوظيفية المدمجة. توجد دواسات التحكم في القابض وقابض المكابح في المناطق ذات الوصول الأمثل وتوفر مسار حركة منطقيًا وسهولة تشغيل الجرار. على الجانب الأيمن من السائق ، هناك عناصر تحكم هيدروليكية. تم تجهيز المقصورة بمقعد مريح مع تعديلات لارتفاع ووزن السائق. توجد أدوات لمراقبة حالة المحرك والجرار على لوحة العدادات.
مجموعة كاملة المصابيح الأمامية العاملة في الأمام والخلف ، 2 الأزواج من استنتاجات النظام الهيدروليكي لآليات مائية إضافية ، وآلية تثبيت عقبة الخلفية ، عقبة هوك. بناءً على الطلب - دعامة مزودة بأوزان أمامية ، وجر جر ، وعقبة أمامية ، ووحدة PTO الأمامية ، وعقود قضيب قابلة للضبط ، ومشغل الفرامل أحادي الأسلاك وفقًا لمعايير ISO و CEE / EEC ، أو قوس الأمان أو إطار المظلة (تم تجهيز Belarus-321 قوس الأمان فقط) ، إطارات للعمل في تباعد الصفوف 210 / 80R16 و11.2-20.

التعليقات 5

قطعة من الأرض الدرس (لدي هذا ...

ما هو استهلاك الديزل؟ ؟

حوالي 2-3 لتر لكل ساعة المحرك.
في يوم الجمعة ، انحسر الجسر الأمامي على هذه المعجزة ... أنا أتفكك ... حتى وجدت حاملة حية واحدة))

شيء صغير اعتقدت 5-6 لترات. قطعة من g @ n @ n ، هذا أكيد. لقد سقطت من على متنها ، طار vom مع كاردان. Motoblock أفضل)))

مثال مثير للاهتمام)
السعر ليس كافيا جدا.

استخدام جرار

تستخدم "MTZ 320" في أغلب الأحيان في الزراعة والمرافق العامة. إنه مثالي للمزارع عندما لا تكون المساحة المزروعة كبيرة جدًا. مع ذلك ، يمكنك إعداد التربة للبذر والحصاد ونقل البضائع. في الخدمات العامة يستخدم في الغالب لتنظيف الأراضي.

نظرًا لصغر حجمها ، فمن الممكن تشغيل MTZ 320 في البيوت الزجاجية والمستودعات والمباني الصناعية الأخرى. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لصغر حجمها ووزنها الخفيف ، لا يخاف الجرار من الطرق الوعرة. إنه قادر على المرور حيث عالق في الآلات الثقيلة.

جرار المستخدمة في الصناعة ، والغابات ، في مواقع البناء. يتم تحقيق هذا النطاق الواسع من الاستخدام نظرًا لإمكانية التجميع بآليات من أنواع مختلفة (مركبة ، شبه محمولة ، متأخرة).

"MTZ 320": الخصائص التقنية

الأبعاد الكلية للجرار هي كما يلي:

  • الطول 3050 ملليمتر.
  • العرض 1550 ملليمتر.
  • الارتفاع 2150 مم.
  • قاعدة العجلات 1690 ملليمتر.

تطهير الأرض هو 320 ملليمتر. لتشغيل الجرار يكفي 3.7 متر. "بيلاروسيا 320" يزن فقط 1720 كجم. في الوقت نفسه ، تبلغ قدرتها الاستيعابية 1100 كجم.

استهلاك الوقود 329 جم / كيلو وات في الساعة. خزان الوقود بسعة 32 لترًا يكفي لفترة طويلة. نوع علبة التروس الميكانيكية. إنه يحتوي على 16 وضعًا للقيادة إلى الأمام و 7 من أجل العودة. يكون الجرار قادرًا على التسارع إلى 27 كيلو متر في الساعة عند التحرك للأمام ، وحتى 15 كيلومترًا في الساعة عند التحرك للخلف. نظام هيدروليكي مثبت ، حجمه 10 لترات. أداء المضخة التي تدفع السائل عبر النظام هو 16 لترا في الدقيقة. يعمل التوجيه المعزز على مضخة الجرعات.

وحدة الطاقة

تم تجهيز جرار MTZ 320 بمحرك ديزل رباعي الأشواط مع ثلاث أسطوانات. يعتمد عمل المحرك على الحقن المباشر للوقود. يتم تجميع الجرار نفسه في بيلاروسيا في مصنع جرار مينسك يوناري إنتربرايز مينسك. ولكن يتم جلب وحدات الطاقة المستخدمة من سلوفاكيا وإستونيا. هناك يتم إنتاجها تحت اسم العلامة التجارية "لامبورغيني".

حجم العمل للمحرك هو 7120 سم مكعب. هو قادر على إنتاج قوة 36 حصان. تم تجهيز المحرك بشاحن توربيني. التبريد السائل. تختلف وحدة الطاقة المستخدمة حسب اقتصادها (تستهلك كمية أقل من الوقود) والموثوقية.

جهاز جرار

بوابة المحور الأمامي تقود. يتكون من ثلاثة أجزاء. وهي مجهزة بخيارات مثل القفل التفاضلي الذاتي ولعب السقاطة مجانًا. يحتوي المحور الخلفي المركب على قفل تفاضلي قسري. صيغة العجلة 4 في 4.

على الإطار نصف المرفقة المحور الأمامي. يتم إيقافه فقط بعد توقف القابض. ينتقل كل تركيب الطاقة إلى الوحدة بسبب المحور الخلفي. بفضل هذا ، يعمل محرك سرعتين.

قرص الفرامل. وهي منفصلة لكل طرف. يتم تشغيل الفرامل المقطورة عن طريق التحكم في المحرك الهوائي.

في شبكة الطاقة ، تبلغ قيمة الجهد 12 فولت. يتم تشغيل النظام بواسطة مولد لوحدة الطاقة. بسبب هذه المصابيح ، يمكن استخدام معدات الإشارة دون قيود.

نوع التوجيه الهيدروستاتيكي. مدعوم من مضخة هيدروليكية. يمكن ضبط عجلة القيادة على ارتفاع وزاوية ميل.

عجلات "MTZ-320" مثبتة على الجبهة 7.5L-16. الخلفية وصفت 12،4L-16.

يحتوي جرار MTZ 320 على كابينة آمنة تفي بجميع المتطلبات الضرورية. بسبب مساحة الزجاج الكبيرة يتم تحقيق رؤية جيدة للغاية. هذا يسهل إلى حد كبير عملية العمل للمشغل. نظارات تثبيت امتصاص الحرارة.

لإنشاء بيئة عمل مريحة للمشغل ، توجد آليات للتهوية والتدفئة. بالإضافة إلى ذلك ، هناك مرايا جانبية ، واقي من الشمس ، طقم الإسعافات الأولية.

يتم تثبيت مقعد للمشغل ، يمكن ضبط موضعه حسب الوزن والطول. يتم وضع دواسات القابض والفرامل بحيث تكون مريحة للوصول مع أقدامهم. توجد الأجهزة في محطة التحكم بواسطة مجموعات وظيفية. للسيطرة على الهيدروليكية على يمين العتلات المثبتة ميكانيكي.

التعديلات

يتم إنتاج جرار MTZ 320 في أربعة إصدارات. هم على النحو التالي:

  • "MTZ 320.3". هذا الإصدار لديه تصميم أكثر حداثة. المصابيح الأمامية راحة في الجسم. مرايا الرؤية الخلفية المتغيرة ، الجسم والأنابيب.
  • "MTZ 320.4". وقد تم تجهيز هذا النموذج مع غطاء محرك السيارة والجسم ترقية.
  • "MTZ 320.4M". تركيب وحدة الطاقة من نوع آخر. لكن المحرك لديه قوة مماثلة (36 حصان).
  • "MTZ 320.5". يتم تثبيت المحركات المذكورة أعلاه.

MTZ 320: استعراض

يتميز جرار Belarus 320 بعدد من المزايا التي أكد عليها مشغلو الآلات الذين لديهم خبرة في هذا النوع من المعدات. ولكن هناك أيضا عيوب ، كما لو كانت بدونها.

يمكن أن يسمى الجرار "MTZ 320" تقنية عالمية مناسبة لأداء جميع الأعمال الضرورية في المزرعة. يمكن أن يحرث ، حصاد ، نقل البضائع ، تنظيف الثلج وهلم جرا. مع وجود رابط أمامي مع كتلة كبيرة على العجلات الخلفية ، يوصي المستخدمون بتعليق ثقل موازن.

الحجم الصغير يسمح لك بالعمل حتى في المناطق الصغيرة. لكن عرض العجلات غير مقبول دائمًا. للعمل في الحقل والركوب بين الصفوف ، يقوم بعض المستخدمين بشراء عجلات بإطارات أضيق.

من حيث القوة ، تتم مقارنة MTZ 320 مع MTZ 82 المعروفة. فقط الحجم الأول أصغر. بسبب هذا ، فمن السهل أن تتكشف. لديه دائرة نصف قطرها تحول الصغيرة.

أداء جيد. القوة كافية لسحب مقطورة كبيرة. أما بالنسبة للحرث ، فعلى سبيل المثال ، يسحب المحراث ثنائي الجسم 2-25 بسهولة. يمكنك الاتصال وثلاثة الجسم. يعمل مع وحدات مختلفة ليس فقط من إنتاج البيلاروسية. وحدات الشركات المصنعة الأخرى مناسبة أيضًا ، مما يوسع من وظائف هذا النموذج.

الصيانة لا تتطلب تكاليف مالية خطيرة. يمكن دائمًا شراء قطع الغيار والمواد الاستهلاكية اللازمة في المتجر. وهي أرخص من الأجزاء المماثلة التي تنتجها الشركات الأجنبية.

من العيوب في معظم الأحيان تنبعث منها قبضة ضعيفة يمكن أن تفشل. من العيوب ، يميزون أيضًا بعض البطء والبطء في الجرار. ولكن في الوقت نفسه ، يتعامل الجرار مع المهام المسندة إليه تمامًا. لا توجد شكاوى حول الخصائص الأخرى من المستخدمين. يخدم الجرار بانتظام.

MTZ 320: وصف قصير

تحتوي "بيلاروسيا" على صيغة 4x4 للعجلات ويتم تضمينها في فئة الجر 0.6. يتم دمجها مع العديد من الأدوات ، وكذلك الآلات. في MTZ 320 يمكن أداء عدد كبير من الأعمال المختلفة. لا يخاف المصغر من الطرق الوعرة ، إنه أحد ميزاته الجذابة. الفرق الآخر هو التصميم الساطع الذي يكمل مجموعة طرز MTZ. في السوق ، يُعرف هذا الجرار منذ وقت ليس ببعيد باسم الآخرين ، لكنه نجح بالفعل في اكتساب الثقة والحصول على سمعة جيدة. بسبب البساطة والموثوقية المتزامنة للنموذج ، تحظى بشعبية كبيرة بين المقترحات الأخرى للمصنع.

هل تعرف؟أول جرار تجريبي بعجلات MTZ رأى النور في عام 1949. بدأ إنتاج ناقل فقط في عام 1953.

جهاز صغير

الجرار الصغير "بيلاروسيا 320" مصنوع بشكل قياسي. الكابينة في الخلف ، توضع العجلات في نفس المسافة. ومع ذلك ، فإن مثل هذه البساطة في التصميم لا تزال تستحق مزيدًا من الدراسة المتأنية. تعرف على جرارات MT3-892 ، MT3-1221 ، Kirovets K-700 ، Kirovets K-9000 ، T-170 ، MT3-80 ، Vladimirets T-25 ، والتي يمكن استخدامها أيضًا في أنواع مختلفة من الأعمال. يتكون جهاز MTZ 320 من الأجزاء التالية:

  • الكابينة. يسمح الجهاز الحديث ، المصنوع وفقًا لجميع معايير السلامة المعمول بها ، للمشغل بتهيئة ظروف مريحة. تم تجهيز المقصورة بزجاج ممتص للحرارة وأنظمة عزل الاهتزاز والضوضاء والتهوية وحتى التدفئة. يوفر الزجاج البانورامي رؤية كاملة شاملة. على النوافذ هناك مساحات كهربائية.
  • المحرك. هذه الجرارة الصغيرة لديها محرك ديزل رباعي الأشواط نوع LDW 1503 NR. تنتج 36 حصان ، مع حجم عمل يبلغ 7.2 لتر فقط. يوجد على المحرك حاقن وقود بالشحن التوربيني. استهلاك الوقود في أقصى حمولة 330 جم / كيلو واط ساعة. في خزان الوقود يمكن ملء 32 لترا. المحرك متصل بإطار الإطار الأمامي.
  • الشاسيه والانتقال. الجرار لديه مخطط ميكانيكي. يوفر صندوق التروس أكثر من 20 وضع تشغيل: 16 أمامًا وبضع سرعات خلفية. "بيلاروسيا" الدفع الأمامي. الميزة هي القدرة على تغيير عرض المقياس. تم تجهيز المحور الأمامي مع التفاضلية مع قفل أوتوماتيكي وآلية لحرية الحركة من نوع اسئلة. على المحور الخلفي عقد قفل القسري. رمح الخلفي 2 السرعة.

من المهم!نظرًا لوجود صندوق تروس في الجهاز لتقليل السكتة الدماغية ، يمكن لـ MTZ 320 أداء العمل الذي يتطلب قوة جر كبيرة. سرعة الحركة تصل إلى 25 كم / ساعة.

  • الهيدروليكية والمعدات الكهربائية. يحتوي النظام الهيدروليكي على نوع وحدات منفصلة. نظام التركيب للآليات والوحدات المركبة ينشئ جرار يحمل قدرة 1100 كجم. يتم نقل الطاقة باستخدام PTO متزامن بسرعتين. تعمل المعدات الكهربائية للآلة بفضل المولد المدمج ، والذي يضمن تشغيل الإضاءة الخارجية والداخلية ، وبعض الوحدات المركبة وغيرها من المعدات.
  • نظام التوجيه. يتم تشغيل الماكينة بواسطة مضخة هيدروليكية توجيهية. عجلة القيادة قابلة للتعديل عند زوايا وزوايا مختلفة ، مما يجعلها مناسبة لأي سائق. يتكون الجهاز من عمود ، ومضخة جرعات ، واسطوانة هيدروليكية ، ومضخة طاقة يقودها المحرك ووصلات التوصيل.

هندسة الجهاز

جرارة صغيرة MTZ-320 روسيا البيضاء هي المعيار. الكابينة الخلفية ، قاعدة العجلات بنصف قطر وإطار مختلف ، وتتألف من إطارات نصف. ولكن على الرغم من بساطة التصميم ، فإن الجرار يستحق النظر فيه بمزيد من التفصيل.

MTZ 320 جرارة صغيرة

كمحطة توليد كهرباء ، يتم تثبيت محرك ديزل رباعي الأشواط LDW 1503 NR على الجرار الصغير. يتم إنتاج وحدة الطاقة هذه في إستونيا تحت الاسم التجاري لومبارديني. ينتج المحرك 36 حصانًا مع حجم تشغيل يبلغ 7.2 لتر.

محرك الديزل لديه حقن الوقود التوربيني. نوع التبريد - السائل. استهلاك الوقود في الحمولة القصوى هو 329 جم / كيلو واط ساعة. حجم خزان الوقود 32 لتر. يتم توصيل المحرك بشكل صارم بالإطار النصف الأمامي.

الشاسيه والانتقال

تم تثبيت MTZ-320 Belarus نظام النقل الميكانيكي. يوفر صندوق التروس اليدوي للماكينة 24 وضع تشغيل: 16 سرعات للأمام و 8 للخلف.

هناك معدات للحد من السكتة الدماغية. يتيح لك ذلك القيام بأعمال تتطلب قوة سحب عالية. يمكن للجرار الصغير التحرك بسرعة 25 كم في الساعة.

في MTZ-320 بيلاروسيا دفع بالعجلات الأمامية. يمكنك تغيير عرض المسار. المحور الأمامي عبارة عن قنطرية عملاقة ، ويتكون من وحدة تفاضلية مزودة بقفل أوتوماتيكي وآلية تحريك من نوع السقاطة. وقد تم تجهيز المحور الخلفي مع التفاضلية ، والتي يتم حظرها بالقوة.

MTZ 320 جرارة صغيرة

Тормозная система дискового типа выполнена в раздельном варианте. Можно раздельно тормозить правым и левым колесом.

Задний вал отбора мощности – двухскоростной. Он отвечает за работу дополнительного оборудования. По желанию заказчика, на мини-трактор может быть установлен и передний ВОМ.

Рабочее место

اعتمادًا على التعديل ، يمكن إنتاج جرارة MTZ-320 الصغيرة في بيلاروسيا بكابينة فردية من جميع المعادن أو مع صندوق أمان معلقة ومعلقة.

تحتوي الكابينة المعدنية على عزل جيد للصوت وحماية من الضوضاء. تركيب التدفئة وتكييف الهواء. يمكن لمقعد السائق وعمود التوجيه تغيير التكوين الخاص به ، حسب تفضيلات السائق.

التوجيه - الحجم الهيدروليكي. على لوحة القيادة يقع مرفقات نظام التحكم. تتميز المقصورة بزجاج بانورامي وتتوافق تمامًا مع معايير الجودة العالمية.

MTZ 320.4 جرارة صغيرة

الهيدروليكية والمعدات الكهربائية

مسؤولية تشغيل المعدات الإضافية هي مسؤولية النظام الهيدروليكي من النوع الكلي المنفصل. نظرًا لخطة التركيب المدروسة جيدًا للآليات والوحدات المركبة ، تبلغ سعة الجرار الصغير 1100 كجم. يتم إرسال الطاقة المطلوبة عبر وحدة PTO متزامنة بسرعتين.

يوفر عمل المعدات الكهربائية MTZ-320 "بيلاروسيا" مولدًا مدمجًا. تعمل أجهزة الإضاءة الخارجية والداخلية وبعض الوحدات المركبة وغيرها من المعدات. للتشغيل العادي لجميع الأجهزة ، يجب أن يكون جهد التيار المستمر 12 فولت على الأقل.

نظرة عامة على التعديل

يمكن العثور على جرارة صغيرة MTZ-320 روسيا البيضاء في الصيغ التالية:

لا توجد فروق ذات دلالة إحصائية بين الآلات المدرجة والطراز الأساسي. قد يكون للإصدارات اللاحقة أبعاد كبيرة ، وزيادة الطاقة والمقصورة. ظلت المواصفات المتبقية دون تغيير.

نقاط القوة والضعف

تحولت سلسلة MTZ-320 في بيلاروسيا إلى عالمي. باستخدام العديد من المعدات ، التي من السهل تركيبها وتفكيكها ، من الممكن القيام بأعمال الصالحة للزراعة والحصاد ، ومعالجة المحاصيل الزراعية من الآفات لجلب الأغذية إلى مزارع الماشية.

يمكن للجرار العمل حتى في الممرات الضيقة ، وأداء ليس فقط عمل ثابت ، ولكن أيضا للمناورة. تتكيف الآلة جيدًا مع إزالة الثلوج في شوارع المدن ، وتؤدي مهامًا محددة عند تسجيل الدخول.

MTZ 320 جرارة صغيرة

تُستخدم هذه التقنية حتى في جمع التوت البري وضغط الأرض المنخفض (320 كيلو باسكال) والوزن المنخفض للماكينة ، مما يوفر لها نفاذية جيدة ، حتى في التربة الرطبة.

في برميل العسل MTZ-320 "بيلاروسيا" هناك ملعقة ضخمة من القطران. الجرار الصغير ، بصراحة ، معيب. غالبًا ما يتم انسداد النظام الهيدروليكي ويحتاج إلى التنظيف. على الرغم من التبريد السائل للمحرك ، لا يبدأ الديزل الإستوني تقريبًا في درجات حرارة دون الصفر.

الحرث على محطة الطاقة الأرضية الصلبة أيضا لا يتقن. لا ينصح بتحميل الحمولة الزائدة للمقطورات المرتبطة بالجرار - فهي لا تصمد أمام علب التروس. إذا تم تركيب الجرار بمحمل ، فإن مسامير التثبيت الموجودة في النصف الأمامي من الإطار تضعف.

يمكن الإشارة ، وبطارية ضعيفة ، وخزان وقود صغير ، مع استهلاك وقود كبير إلى حد ما. في الوقت نفسه ، يبلغ سعر الجرارة الصغيرة حوالي نصف مليون روبل. مع الأخذ في الاعتبار أوجه القصور الحالية ، يبدو السعر مرتفعًا بشكل غير معقول.

13 تعليق

لديّ جرار ثانٍ ، لا أعرف أي جرارات ، من جودة البناء الجديدة مثير للاشمئزاز ، صندوق تروس ضعيف جدًا. موزع زيت سيء للغاية ، إن المحرك الموجود تحت الحمل يأكل كمية كبيرة بشكل لا يصدق من زيت الديزل ، وهو أكثر ربحية لاحتواء MTZ 82 القديم ، إمكانية المرور سيئة ، كل شيء يسقط باستمرار ، الوحدات المعلقة من نوع كون مشوشة. لقد أدى ذلك إلى إزالة الفتحة ورافعة ذراع التروس ، وقد قاد العمل مؤخرًا الجرار الجديد ، ولا تعمل المكونات الهيدروليكية ، ولا تنشط السرعات ، وسقط الفلتر الخشن على الفور وتوقف تركيب أنبوب الإرجاع. على الأنبوب: صمام التهوية بالهواء (perdun) لا يتغذى أيضًا بين الكابينة والإطار.

أحد العوائق الرئيسية لملحق الجرافة في هذا الجرار هو الدوران الصغير للدلو على نفسه ، ومن المستحيل الحصول على دلو كامل ، وعندما ترفع من الجرافة ، يعود كل شيء ، كل هذا بسبب السكتة الدماغية الصغيرة لقضيب الأسطوانات الهيدروليكية. موزع الزيت الهيدروليكي ، لم يعد بإمكان رافعة أخرى العمل في نفس الوقت ، فسيتم دائمًا ترهل المسامير التي تثبت وصلة الجر في الإطار ، بالفعل يتم كسر البراغي الموجودة على الإطار ، ويعود الجرار بسرعة كبيرة ، ومن غير الواضح لماذا قاموا بذلك؟ يجب أن يكون استهلاك البيض solyarki.Postoyanno له zapravlyat.Eto're ليس وراء جرار بعد كل شيء.

عند الحصول على 320 ، فأنت بحاجة إلى فهم ما هو مناسب لك ، لدي منذ مارس 2013 ، وحتى الآن لم يختف أي شيء ، كل شيء قيد التشغيل ويعمل كل شيء ، والمعدات المنزلية مع كل العواقب ، والحشية بين عجلة القيادة والمقعد ليست هي الجزء الأخير في تقنيتنا ، لا تحتاج إلى من 0.6 إلى 1.4 ومن 0.9 ، إنه جرار يلبي احتياجات مزرعة خاصة.

بالنسبة إلى المزرعة الخاصة وأعمال المرافق الصغيرة ، سيكون الأمر جيدًا ، فنحن نحمل جرار الجرار هذا ، ويبدو أنه يعمل.

T25 قديم لم يكسر ولم يتمكن من التعامل مع المحراث فقط ، وهذا واحد فقط مع المحراث يمكن أن ينكسر شيء باستمرار. مع 4 لا يمكنك خلعه ، تحتاج إلى تفكيكه في كل وقت. يكون الجو باردًا في المقصورة في فصل الشتاء ، وعندما لا يكون من الضروري تحريف الواجهة الأمامية ، يكون من الصعب دفع الثلج. باختصار ، تماما مثل لعبة

كيفية تفكيك نقطة تفتيش في mtz 320

لماذا لا يعمل المحور الأمامي 320-4

اشترى بو mtz 320 طار زيادة على العكس. فعلت. سأقول مربع واحد في MTZ ضعيفة.

لدي MTZ-320 مع KUN. أيضًا ، عند الضرورة ، لا يتم تضمين المحور الأمامي ، خاصةً عندما تحتاج إلى الرجوع للخلف. وبعد ذلك تبدأ في نقل التروس ، يتم تقليل الترس العكسي الأول ، وتقوم بإزالة التحولات وبعد حدوث مثل هذه "التلاعب". لماذا لا تجعل على الفور إدراج القسري؟ التغيير لا يمكن أن يكون.

اشترى مثل جرار. كل ما هو مكتوب صحيح. قبل ذلك ، كنت في الثانية والثمانين ، وبالمقابل ، أود أن أقول إن عليك أن تكسب 82 ، 320 كمساعد ، وفقط ، مثل جرار الحدائق ، تبن القش ، اذهب إلى الفناء. لا ينبغي أن يتوقع الاستنتاج من 320 خصائص 82 لديه مجموعة من المهام الخاصة به ، والثاني والسبعين لا يتأقلم تمامًا. ولكن في مكانه 320 لا يوجد لديه المساواة! مقارنة بالجرار الصيني ، إنه رائع للغاية! عند 320 ، المربع هو حقيقة ضعيفة ؛ في T-25 ، أيضًا ، يتم تشغيل سرعتين بمجرد ظهور المشاهد. لا يوجد شيء يمكن دمعه مع novya ، لأنه يوجد قابض مزدوج الضغط. كون ضعيف ، وطرح أكثر لن تقف النهاية الأمامية ، لذلك komenty أساسا "صرخة ياروسلافنا ل MTZ 82". بشكل عام ، إذا كانت فئة 0.6 لا تقل شيئًا ، فيجب تغيير الحشية. وحقيقة أن القفل قيد التشغيل كما هو ، سيكون من الأفضل القيام به بالقوة.

تحدث عام 320 منذ عام 2012 ، شاب صغير ، لا يوجد تطابق بين 25 و 40 ، مجرفة أمامية ، مجرفة في الخلف ، تعمل مع محراث وطاحونة ، تجر مقطورة. يتم استخدام الجرار على مدار السنة ، ويتم تشغيله بحرية في فصل الشتاء عند -15 ، لكن من الأفضل الاحتفاظ به في مرآب دافئ. ناقص ذلك بالإضافة إلى أنه خفيف جدًا. نظرًا لأن نظام novya لم يتدفق بعد ، اضطر النظام الهيدروليكي إلى إصلاح الموزع ، واستبدل NSH6. مشاكل ضعف علبة التروس ، والدموع قبالة آذان جبل (كان لي لطهي القضية). من المضايقات الأخرى ، اضطررت إلى تغيير الأزرار بنسبة 14 ، وتغيير فحم الكوك في الإطار نصف الأمامي (الجرار يكسر الأزرار والمسامير في النصف). اضطررت لتثبيت جبل المحرك الأمامي. تمت إعادة صياغة الوصلة الخلفية للتثبيت مثل MTZ 82 وإلا فإنه من المستحيل حرث المحراث وحمل مقطورة. لا توجد مشاكل مع المحرك ، تعمل الواجهة الأمامية دون تردد ، من الناحية المثالية ، يقوم القابض بطهي ذراع نقل السرعات ، وهذا النموذج لا يشبه التسرع ويتطلب انتصار مزدوج مع peregazovka كما هو الحال في GAZ-52. Vyvod - هذه النسخة من مصنع Bobruisk تسحب في 3 مع ناقص (وليس جرار ، ولكن مصمم المنزل) ، بالإضافة إلى أن سعرها مرتفع ، وبهذه النوعية لا ينبغي أن تكلف أكثر من 350000.00 روبل اليوم.

لا تعمل الواجهة الأمامية ، فقم بتغيير الزيت إلى صناعي منتظم.

320 ، كفكرة ، هو مقبول تماما ، وجرار عادي ، ولكن من حيث الجودة - الفقر المدقع. لا يوجد شيء يمكن قوله حول تكلفة ذلك على الإطلاق - ثمن باهظ.

الغرض من النقل

MTZ Belarus عالمي وصغير الحجم يستخدم MTZ-320 في العقارات الزراعية الصغيرة أو بين العاملين في المجال. نظرًا لصغر حجم المعدات ، من السهل إدارة وتنفيذ الأعمال الضرورية. ومع ذلك ، فمن الأفضل استخدامه على التربة فضفاضة ، والتي يمكن معالجتها بسرعة. ماذا يستخدم MTZ-320:

  • القص العشب
  • نقل البضائع
  • سماد التربة
  • عمليات التحميل والتفريغ ،
  • الحصاد،
  • تنظيف الأراضي من الأعشاب الضارة ،
  • زراعة،
  • العمل الصالحة للزراعة.

كما ترون ، يتم استخدام السيارة في الحقول لنقل العناصر الصغيرة للأدوات المساعدة. فيما يتعلق بالوظائف ، فإن النقل ليس أقل شأنا من العمل في صناعات البناء والغابات.

مزايا وعيوب الجرارة المدمجة MTZ-320

نظرًا لأن هذا النوع من الجرارات شائع بين المستخدمين ، فإن إعداد قائمة بالايجابيات والسلبيات لم يكن أمرًا صعبًا. تم أخذ جميع المؤشرات حصريًا من مراجعات وتوصيات أشخاص حقيقيين. من بين المزايا:

  • مجموعة كبيرة من الطرز التي تسمح لك باختيار مركبة لنوع معين من النشاط.
  • عملية بسيطة: نظرًا لصغر حجمها ، تتم إدارة بيلاروسيا بسهولة.
  • تعدد المهام وبراعة.
  • موثوق MTZ-320 المحرك.
  • قابلة للإصلاح. نظرًا لتعدد الاستخدامات وتوافر الأجزاء دون مشاكل ، يمكنك استبدال أو إصلاح مكون فاشل.
  • من الممكن تغيير عرض المقياس ، وبالتالي زيادة الإنتاجية في العمل الزراعي.
  • مجموعة واسعة من المعدات الثانوية التي تتكيف مع نوع أو آخر من الأنشطة.
  • المعدات الخاصة قادرة على سحب البضائع التي لا يزيد وزنها عن 1 طن.

ولكن مع كل الصفات الإيجابية ، يوجد جانب ثانٍ للعملة:

  • إذا كان المحرك هو لامبورغيني ، فقد تنشأ مشاكل مع الإطلاق في الطقس البارد.
  • بعد الاستخدام المطول ، هناك بعض الصعوبة في نقل التروس.
  • ارتداء سريع التروس الخلفية.
  • يتطلب نظام القابض باستمرار التشخيص أو الاستبدال.

جهاز الإرسال

  • القابض - قرص واحد ، قابض احتكاك جاف ،
  • علبة التروس - السرعة ، اليدوي ، ستة نطاقات ، مع مجموعة واسعة من التروس (8 للخلف / 16 للأمام) وخفض الحركة ،
  • المحور الأمامي - الرائدة ، المركبة (3 أجزاء) ، البوابة ، مع علب التروس أحادية الطور للتروس النهائية ،
  • المحور الخلفي - لا يتجزأ ، مع وجود قوة تفاضلية مقفلة.